26岁的陈林是一位盲人按摩师，每天要乘公交车上下班。虽然陈林的一只眼睛还有隐约光感，但乘公交车就很麻烦。陈林说，每次在站台候车时总要凝神静听，每当听到有车来，就会问身边的市民“是不是13路”，很多时候忙于赶车的乘客没空搭理他。在错过了很多班次后，母亲每天早晨都负责送他上公交。

　　据南京市残联副理事长谢净介绍，很多视力障碍残疾人反映，现在一个公交站有十几路车，有时多辆车进站，根本不知道哪一辆是自己要坐的车。一些公交车司机不报站，盲人搭错车的情况时有发生。最近，市残联与公交部门多次召开“盲人掌上公交系统”协调会，确定在3月开展试点，包括主城的33路、9路，以及江宁东山、江北的部分线路。

　　据悉，“盲人掌上公交系统”分为手持终端和发射设备两部分。手持终端像个遥控器，由盲人随身携带，信息发射设备则安装在公交车上，随时向手持终端发射信号。想坐33路的盲人一到站台就打开手持终端的搜索功能，一有安装了该系统的公交车到站，手持终端就开始播报“35路车”、“16路车”……当听到“33路车”，盲人按下手持终端上的一个按钮，那辆公交车的车载喇叭也响起了“33路车”的语音播报。盲人对声音很敏感，很容易循声上车。对于司机和乘客来说，该系统也在提醒大家，车需要停靠得稍微久一些，要等盲人乘客上车。

　　“设立‘盲人掌上公交系统’被列入市残联今年的民生10件实事之一。”谢净说，试点一段时间后，公交部门将听取盲人意见，再作改进。预计到今年年底前，“盲人掌上公交系统”有望全覆盖。