“现在是红灯”播报音给盲人添“堵”？ 南航学子连续三年调查新街口无障碍设施，今年盲道“地雷”比去年少了近一半

  南航一个学生团队连续三年进行调研，统计新街口区域的盲道“地雷”。昨天，最新的“盲道地雷图”出炉。据他们统计，新街口一带的盲道共有254处存在问题，而去年发现“地雷”有423处。

  学生们通过调研还了解到，最让盲人头痛的，竟是红绿灯播报提示音。他们表示，不少盲人抱怨，虽说播报音的方位、音量有区别，可是大街上太吵，还是难以分清。现代快报记者 余乐/文 赵杰/摄

  盲人吐槽

  盲道还不如慢车道安全

  蒋增伊等十名学生，都是南航民航飞行学院大一的学生。他们所在的团队叫“南航七院之光昼道达”。

  去年，蒋增伊的师哥、师姐们曾探访新街口、河西一带的盲道。经过统计，新街口一带盲道地雷共423处，新增116处，有效整改不足40处。现代快报记者进行过独家报道（2013年7月14日A18版），并带着他们拜访了南京市住建委，希望能加强整改。时隔一年，南航学子回访发现，新街口一带的情况有所好转，但还是有254处盲道地雷。

  “今年，我们没有去探访河西一带的盲道建设。”蒋增伊告诉记者，他们在与盲人的交流中发现，盲人如果无人陪伴，根本不会去河西、软件大道等地。“盲人常去的地方，主要是主城区的闹市、老小区、超市之类的公共场所。”

  蒋增伊告诉记者，调查中最令他们惊讶的是，近9成盲人不走盲道。“盲道上‘地雷’太多，还不如慢车道安全！”不少盲人“吐槽”。

  现场探访

  建邺路和中山南路交叉口 提示音干扰盲人辨方向

  “现在是红灯，请不要闯红灯！”这句红绿灯播报音，南京市民再熟悉不过了。几乎大的路口都会有这种提示，有网友称之为“南京式”路口提示音。在各大路口提示了很多年，或多或少对行人闯红灯的现象进行了遏制。

  然而，这些提示音却是盲人的“心病”。“提示不要闯红灯，可我真的分不清红灯在哪啊！”昨天，张府园附近一家盲人按摩诊所的按摩师夏师傅告诉现代快报记者，“我在十字路口听到了不要闯红灯的提示，但是路上车太多，声音太大，无法辨别这声音从哪个方向传来，实在不知道该不该过马路。”

  新街口大转盘 盲道多被自行车占据

  今年，南航学子对新街口地区进行第三次盲道调查。调查范围和去年一样：北起广州路，南至秣陵路，西达莫愁路，东到洪武路，包括十来条交通干道、若干条背街小巷。昨天，现代快报记者和五六名团队成员一起进行了实地回访。

  新街口广场一带，问题就很明显。从新街口地铁站7号口走出，广场上停满了自行车。“明明地面上划定了停车区域，但由于自行车太多、无处摆放，车主根本不按规矩停放。”蒋增伊说，跟盲道“抢地盘”的，多是一些流动设置，比如自行车、建筑垃圾等。以德基广场沿线为例，新增安全隐患20处，而固有安全隐患16处，改进的并不多，因为总有人违章停车。去年，这里也是盲道“地雷”最多、最突出的地方。

  长江路 金属盲道缺失多

  前段时间，南京有条路使用橡胶盲道，结果脱落了不少。新街口一带部分道路使用的是金属盲道。经过调查南航学生发现，金属盲道、橡胶盲道都不如水泥盲道，“其中，金属盲道是缺失最多的。”团队成员刘德真说。

  在附近，现代快报记者在长 江路看到，不少金属盲道都是一段一段的，中间的钢条缺失了很多。不仅如此，一些盲道上有积水，走在上面很滑。

  “如果是下雨天，会增加盲人出行危险的。”刘德真介绍，橡胶盲道也容易损毁，维护起来也不方便。他们建议，为了便于对盲道进行日常维护，可以将金属、橡胶盲道改为原来的水泥盲道。

  交管部门

  盲人对红绿灯播报音

  反响较好

  蒋增伊表示，他们曾随机询问过30名盲人，“其中八成人认为，红绿灯播报音对他们辨识方向没有帮助，反而更难分辨了。”不过他们也承认，调查面有限。

  红绿灯播报提示音，到底对盲人有没有帮助？现代快报记者咨询了南京市交管部门的相关负责人。“我们对播报音系统做过改良。改良后不少盲人反映，对他们的帮助不小。”这名负责人说，早些年，站在十字路口上，两个方向的语音提示同时响起，而且声音很大，盲人难以判断方向。后来，交管部门做了改进，如果盲人所在的路口是红灯，会感觉播报音就在身边，声音较大。而如果所在路口是绿灯，则播报声音较远，来自路对面。


  业内人士

  建议新街口商圈

  建非机动车停车场 

  “新街口一带的盲道基本被自行车占据，根源在于，这些自行车无处停放。”建设部门一名业内人士告诉记者，虽然在新街口大转盘、洪武路等地设有自行车停靠点，但那是杯水车薪。这名业内人士建议，规划建设新街口商圈的非机动车停车场，不再为盲人添“堵”。

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